<![CDATA[le blog kite-and-sea par : Nain]]> http://kite-and-sea.over-blog.com/ KiteSurf - Kite Mountainboard - Cerf-Volant de traction - Funboard fr http://fdata.over-blog.net/0/42/03/56/avatar.png <![CDATA[le blog kite-and-sea par : Nain]]> http://kite-and-sea.over-blog.com/ Wed, 04 Mar 2009 06:54:02 +0100 Wed, 04 Mar 2009 06:54:02 +0100 Over-blog.com RSS 2.0 Engine Copyright 2009, Nain De Jardin Sport http://www.rssboard.org/rss-specification/ <![CDATA[Retour de Canoa Quebrada - Ceara - Brésil]]> http://kite-and-sea.over-blog.com/article-5523162.html

Hé bien voilà, c'est fini les vacances au Brésil ! Ce fut non seulement des moments magiques pour le Kitesurf mais aussi pour la connaissance du pays ou plus précisément de la région du Ceara (Nord-Est). La ville/village de Canoa Quebrada est en fait le Cannes-Nice du Ceara. C'est très [...]

]]> Fri, 02 Feb 2007 17:31:37 +0100 http://kite-and-sea.over-blog.com/article-5523162.html kite-and-sea http://kite-and-sea.over-blog.com/article-5523162-6.html#c <![CDATA[SHAPE, on en lance une deuxième...]]> http://kite-and-sea.over-blog.com/article-5056733.html

Hé oui, la construction ne va pas s'arrêter au CP. Ce serait trop basique... Me voilà lancer dans la construction d'une planche de freestyle (même si j'ai pas encore le niveau !) basée sur la F-One Demon 125*39. Aux niveaux des tips, ce sera un peu différent de ceux de la planche d'origine. [...]

]]> Fri, 29 Dec 2006 09:48:42 +0100 http://kite-and-sea.over-blog.com/article-5056733.html kite-and-sea http://kite-and-sea.over-blog.com/article-5056733-6.html#c <![CDATA[SHAPE, VOILA LE RESULTAT !]]> http://kite-and-sea.over-blog.com/article-4921075.html

Après quasiment 1.5mois, le projet se termine par une belle board que j'ai faite à 100% de mes mains, sauf les ailerons, straps, pads et inserts que j'ai achetés mais modifiés... Je suis vraiment satisfait du résultat car elle n'est pas trop lourde pour une Contre Plaqué : 4.4Kg équipée, ce [...]

]]> Sat, 16 Dec 2006 13:38:09 +0100 http://kite-and-sea.over-blog.com/article-4921075.html kite-and-sea http://kite-and-sea.over-blog.com/article-4921075-6.html#c <![CDATA[SHAPE, perçage des trous d'accessoires]]> http://kite-and-sea.over-blog.com/article-4903482.html

Moment redouté car autant les inserts de footstraps se voient (dépassement de 2mm par rapport au pont, sur ma board), autant les 12 trous d'ailerons ne sont pas visibles. Il faut utiliser un gabarit fait avant la stratification en repérant les emplacements des différents trous... Point très [...]

]]> Thu, 14 Dec 2006 21:42:58 +0100 http://kite-and-sea.over-blog.com/article-4903482.html kite-and-sea http://kite-and-sea.over-blog.com/article-4903482-6.html#c <![CDATA[SHAPE, Découpage de l'outline]]> http://kite-and-sea.over-blog.com/article-4841891.html

La décoration du pont et de la carène terminée, voici l'un des moments les plus attendus... Le découpage de l'outline avec la Dremel (ou sa copie). Pour les prochaines planches, je découperai l'outline une fois les couches de vernis posées car j'ai eu des coulées de vernis sur le pont lorsque [...]

]]> Sat, 09 Dec 2006 18:58:30 +0100 http://kite-and-sea.over-blog.com/article-4841891.html kite-and-sea http://kite-and-sea.over-blog.com/article-4841891-6.html#c <![CDATA[SHAPE, Finition]]> http://kite-and-sea.over-blog.com/article-4690395.html

Vernissage du pont : j'ai utilisé un vernis incolore pour bois de la marque V33. L'étalage du vernis s'est fait au pinceau simple. En passant le vernis, j'ai vu les plis du poliane lors de la stratification, un trou de passe de vide carène/pont plus gros de 1mm que les autres se voit. En un [...]

]]> Sun, 26 Nov 2006 20:38:14 +0100 http://kite-and-sea.over-blog.com/article-4690395.html kite-and-sea http://kite-and-sea.over-blog.com/article-4690395-6.html#c <![CDATA[SHAPE, stratification sous vide + température]]> http://kite-and-sea.over-blog.com/article-4646057.html

YYYYEEESSS, ça fonctionne !!! La pompe à vide tourne à fond et le four également. Stratification sous videVidéo envoyée par NDJ37 Etuvage 1er kitesurfVidéo envoyée par NDJ37 Update 23/11/06 : Le démoulage a eu lieu ce matin après un cycle de 3heures à 20-25°C / 3heures à 70°C / 6 heures à [...]

]]> Wed, 22 Nov 2006 23:07:46 +0100 http://kite-and-sea.over-blog.com/article-4646057.html kite-and-sea http://kite-and-sea.over-blog.com/article-4646057-6.html#c <![CDATA[SHAPE, Four de polymérisation à 60°C]]> http://kite-and-sea.over-blog.com/article-4593765.html

De manière à obtenir de meilleures propriétés mécaniques, je vais polymériser sous vide la résine époxy à 50-60°C au lieu de 20-22°C. Cela permettra également de réduire le temps de séchage (8h, je pense). Pour cela la fabrication d'un four était nécessaire. Il doit donc chauffer la board sur [...]

]]> Sat, 18 Nov 2006 18:51:59 +0100 http://kite-and-sea.over-blog.com/article-4593765.html kite-and-sea http://kite-and-sea.over-blog.com/article-4593765-6.html#c <![CDATA[SHAPE, préparation des rails PVC]]> http://kite-and-sea.over-blog.com/article-4572984.html

La préparation des rails est longue et pas évidente car il faut faire une ouverture du volume des chants dans le bord de la planche. J'ai utilisé une "Dremel" Auchan, puis de la colle super strong ! Le maintien en position a été réalisé par plusieurs scotchs le long des rails. [...]

]]> Thu, 16 Nov 2006 23:06:21 +0100 http://kite-and-sea.over-blog.com/article-4572984.html kite-and-sea http://kite-and-sea.over-blog.com/article-4572984-6.html#c <![CDATA[Berck sous baston]]> http://kite-and-sea.over-blog.com/article-4521770.html Fri, 10 Nov 2006 21:14:00 +0100 http://kite-and-sea.over-blog.com/article-4521770.html kite-and-sea http://kite-and-sea.over-blog.com/article-4521770-6.html#c